キャブレター接続！
ひとまず調べに調べてなんとか正しいであろう形で接続…
きちんとアイドリングはする！
燃料も流れているようだ！
いざ、試運転！
アイドリングを整え、出発！
これまで圧倒的に単気筒率の高い愛車遍歴のためVツインのフィーリングに感動！
軽快に走るコト20分…
アクセルの反応が悪いなーと感じた途端！
スッ…
すんごい静かにエンストしましたwww
不安を抱え帰宅w
10分ほど休憩したところで、無事エンジンが再始動！
爆速で帰宅し、再び原因探し。
ひとまず点火系が怪しいと考えプラグを確認…
燃調の濃さが明らかな煤け具合！
ひとまず、シンプルに磨き、装着！
試運転再び！
さて、帰り道、プラグ清掃後共にアイドリングは安定していたので、磨いたプラグで再びテスト…
走り出すコト15分…
エンジン停止…
ちょいと休憩すれば回復するさ！
…
…
…。
かからん！
30分待ったがかからんぞい！
続く
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